Носачи Алфа 159

[iee]

Аз, като купих моята беше с Текнорот. Не знам, кога ги беше сменял предния, ама за по-малко от година сдадоха багажа. Според мен са пълен шит.

[n_niki]

Е новото си е ново - евтинко но все пак ново !


Sent from my iPhone using Tapatalk

[n_niki]

Мисля че всичко освен оригинала при производство ще издържа около година! Градските ни пътища в БГ са ужас!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[svetlin pilev]

Аз, като купих моята беше с Текнорот. Не знам, кога ги беше сменял предния, ама за по-малко от година сдадоха багажа. Според мен са пълен шит.

И каква стана тя сега-аз тъкмо щях да си купувам от Истанбул пълен комплект носачи,че и за 156-цата и се оказа,че и Текнорот били боклук!
Ами какви да слагам тогава като и с TRW вече брах ядове?

[viktorsterev]

Lemforder два долни за 1500лв и си готов

[136]

Оригиналните излизат 550-600 лв В Ауто Италия

[AlfaMan]

И каква стана тя сега-аз тъкмо щях да си купувам от Истанбул пълен комплект носачи,че и за 156-цата и се оказа,че и Текнорот били боклук!
Ами какви да слагам тогава като и с TRW вече брах ядове?

Ще си вземеш оригинални и няма да имаш ядове.
Между другото има огромна разлика при 156-та между TRW-o, което се продава по магазините и оригиналните, които са пак OEM TRW. Изпитал съм го лично и повече никога няма да купя нещо по-различно от "рикамби оригинали", независимо, че е по-скъпо - те си избиват парите.

[Alex_26]

Ще си вземеш оригинални и няма да имаш ядове.
Между другото има огромна разлика при 156-та между TRW-o, което се продава по магазините и оригиналните, които са пак OEM TRW. Изпитал съм го лично и повече никога няма да купя нещо по-различно от "рикамби оригинали", независимо, че е по-скъпо - те си избиват парите.

Тук си много прав. Поне според мен

[svetlin pilev]

Ще си вземеш оригинални и няма да имаш ядове.
Между другото има огромна разлика при 156-та между TRW-o, което се продава по магазините и оригиналните, които са пак OEM TRW. Изпитал съм го лично и повече никога няма да купя нещо по-различно от "рикамби оригинали", независимо, че е по-скъпо - те си избиват парите.

Брах ядове с два долни ТРВ на 159-ката.Платих за тях почти 900 лв.Единия се
разскърца след два месеца и около 800 км. пробег.Смениха ми го по гаранция,но след още месец същото се случи и с втория.И него го смениха,но загубеното време и нерви си останаха за моя сметка.Така,че сега пак съм си с ТРВ и ще видим какво ще се случи.То в тоя свят на ментета във всякя сфера на живота, кое аджеба е "рикамби оригинали" освен ,че така пишеше и на моите?

[Alex_26]

Гледах демпферен маховик Валео в зелена кутийка и същия оригинали рикамби. Общото беше само, че и на двата пишеше Валео. Сещайте се

[AlfaMan]

То в тоя свят на ментета във всякя сфера на живота, кое аджеба е "рикамби оригинали" освен ,че така пишеше и на моите?

Това, което е в бяла опаковка и няма марка, а само трите лога - alfa-fiat-lancia

Ей така например трябва да изглежа опаковката на оригинален съединител, а не брендирана като валео, лук..мук и пр.

[alfageorgi]

Това, което е в бяла опаковка и няма марка, а само трите лога - alfa-fiat-lancia

Ей така например трябва да изглежа опаковката на оригинален съединител, а не брендирана като валео, лук..мук и пр.

Аха и е произведено в Турция , според надписа под трите лога ,баркода и оригиналния номер!Направо си е "оригиналдъ"!!!

[Alex_26]

Аха и е произведено в Турция , според надписа под трите лога ,баркода и оригиналния номер!Направо си е "оригиналдъ"!!!

Завода на Валео във Франция не съществува, преместен е в Турция. Разликата м/у обикновеното Валео и рикамбито е огромна

[LYBRAtor]

Колегата 136 написа цена за долни носачи 550-600 лв в ауто италия. Това предполагам е на брой а не за двата?

П.С. Някой разбра ли как се сменя смотания преден тампон на долния носач. Валцован е

[AlfaMan]

Аха и е произведено в Турция , според надписа под трите лога ,баркода и оригиналния номер!Направо си е "оригиналдъ"!!!

Това къде е произведено, няма абсолютно никакво значение (ако ще и в Зимбабве да е правено). Когато се продава като оригинална част, подлежи на качествен контрол на групата, тъй като се водят части за първоначално вграждане и при тях са спазени всички инженерно-конструктивни изисквания - те и затова издържат толкова.